კონკურენტული ფასის ცვლილებასთან ერთად, ჩინეთში ახალი და მეორადი მანქანების ფასი თანდათან უერთდება საერთაშორისო ბაზარს, განსაკუთრებით მეორადი მანქანების ფასი უფრო და უფრო იაფდება.რა თქმა უნდა, მეორადი მანქანების ბაზარზე ბევრი მანქანა იყიდება ორი წლის მართვის შემდეგ.ხარისხის პრობლემა სანდოა.ჩინური მანქანების ხარისხი უმჯობესდება და ბევრ განვითარებად ქვეყანას შეუძლია ურჩევნია იაფი, მეორადი ჩინური მანქანები.
ეს არ არის მხოლოდ მანქანები.ბოლო სამი ათწლეულის განმავლობაში ჩინური პროდუქციის ღირებულების მაჩვენებლები უმჯობესდება და გლობალურ ბაზარზე სხვადასხვა პროდუქციის დიდი რაოდენობა დაიწყო, საერთო ფასით დაეცა.
რა სარგებელი მოაქვს მეორადი მანქანებს ჩინეთში?
1. პირველ რიგში, მას აქვს უამრავი ვარიანტი.ანალოგიურად, ახალი მანქანის საბიუჯეტო ფასს შეუძლია შეიძინოს სხვადასხვა მანქანის სერიის და კონფიგურაციის მოდელები, რომლებსაც აქვთ უფრო მაღალი ღირებულება-ეფექტურობის თანაფარდობა და უფრო მაღალი შენარჩუნების მაჩვენებელი, ვიდრე ახალი მანქანისა.
2. ეკონომიური და ნაკლები ზარალია.თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ იგივე სტილის მანქანა ნახევარზე ან უფრო ნაკლებ ფასად, ვიდრე ახალი მანქანა.
3. ჰეჯირების მაღალი მაჩვენებელი.მომხმარებელს შეუძლია დაზოგოს ბევრი ფული ავტომობილის შესყიდვის გადასახადზე მეორადი მანქანების შეძენით და არ არის ზარალი გადაყიდვისას.
4. ნაწილები კარგად ემთხვევა.ზოგადად მეორადი მანქანები მოდელებია ორი წლის შემდეგ.ავტომომსახურების ინდუსტრია ნაწილების, სილამაზის, მოვლისა და მანქანის სხვა ნაწილებისთვის იყო გამართული და მომწიფებული, და არსებობს უამრავი ავტონაწილი.მანქანების მფლობელებს, როგორც წესი, არ უწევთ ჩქარობა ავტონაწილების შესაძენად.
მეორადი მანქანების ბაზარი ჩინეთში
ამ უპირატესობების გამო, მეორადი მანქანა შეიძლება იყოს ეკონომიური და გახდეს მანქანის მფლობელი.მეორადი მანქანასა და ახალ მანქანას შორის ეფექტურობის გამოყენებაში განსხვავება არ არის, ამიტომ მეორადი მანქანა თანდათან გახდა ხალხის არჩევანის ნაწილი.მოკლედ, ჩინეთის მიერ ექსპორტირებული მეორადი მანქანების ბაზარი უფრო მომწიფებული და სტანდარტიზებული გახდება.
რა თქმა უნდა, ყველა მეორადი ჩინური მანქანის ექსპორტამდე, ჩვენ უნდა გავაკეთოთ შემდეგი:
1. ხარისხის კონტროლი.სატრანსპორტო საშუალების მიმღები კავშირის გამოვლენა, გარდა შემთხვევის მანქანების, მრიცხველის რეგულირების მანქანებისა და უკანონო მანქანების გამოკლებით.ავტომობილის მომზადება და ადაპტაციის გასწორება;ექსპორტის გამოვლენა;მანქანის ინფორმაცია ექსპრესი.
2. პლატფორმის კონსტრუქცია.ონლაინ და ოფლაინ აუქციონის ან სავაჭრო პლატფორმა;ექსპორტის სერვისის პლატფორმა;აქსესუარების მიწოდებისა და ტექნიკური მხარდაჭერის პლატფორმა.
3. ბაზრისა და სამართლის კვლევა.მეორადი მანქანების საზღვარგარეთული ბაზარი;საზღვარგარეთ იმპორტის რეგულაციები;საზღვარგარეთული იმპორტიორის შერჩევა.
4. რისკის კონტროლი.ინვენტარიზაციის რისკი;იმპორტიორი ქვეყნის პოლიტიკური და პოლიტიკური რისკი;გაცვლითი კურსი და ანგარიშსწორების რისკი.
ჩინეთში ექსპორტირებული ყველა მეორადი მანქანა არ საჭიროებს გასვლას, მაგრამ ასევე უნდა ავაშენოთ სათადარიგო ნაწილების მიწოდების დამხმარე სისტემა, გაყიდვების შემდგომი მომსახურება და ა.შ. მიწისქვეშა საფუძველი.
ჩვენ დავამყარებთ საექსპორტო ბიზნესის მართვის ათ ძირითად სისტემას: შიდა მანქანების შეგროვების სისტემას, მონიტორინგისა და შეფასების სისტემას;სერვისის სისტემა, ელექტრონული კომერციის სავაჭრო პლატფორმის სისტემა;საზღვარგარეთ გაყიდვების სისტემა, სასაწყობო და ლოგისტიკური სისტემა;ფინანსური მომსახურების სისტემა, ავტონაწილების მიწოდების სისტემა;საზღვარგარეთ გაყიდვების შემდგომი სისტემა, მიკვლევადობის სისტემა.
ჩინეთი მეორადი მანქანების ექსპორტს ახორციელებს
2019 წლის 17 ივლისს, ჩინეთის პირველი მეორადი მანქანების ექსპორტის ბიზნესი გავიდა ნანშას პორტში, გუანჯოუ, რაც აღნიშნავს ახალ ეტაპს ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიისთვის, მნიშვნელოვანი ისტორიული მნიშვნელობით.
ჩინური მეორადი მანქანების ექსპორტი ახლახან დაიწყო, მაგრამ ტანსაცმლისა და სხვა პროდუქტების მსგავსად, პოლიტიკის მხარდაჭერით, ჩინეთი თანდათან დაეწევა მეორადი მანქანების არსებულ საექსპორტო ქვეყნებს და საბოლოოდ გახდება მსოფლიოში ყველაზე დიდი მეორადი მანქანების საექსპორტო ქვეყანა.ბაზრის თანდათანობითი სტანდარტიზაციით, ჩინეთში უფრო მეტი პოლიტიკა და პირდაპირი არხები არსებობს მეორადი ავტომობილების ინდუსტრიისთვის.მომავალში მეორადი ავტომობილების ინდუსტრია გახდება ყველაზე ცხელი ინდუსტრია.
გამოქვეყნების დრო: ივნ-28-2021